Dunlop SP Winter Response
Cieta ārmalā, mīksta vidū,
uzlabo vadītāja kontroli sniegā
Dunlop laiž klajā jaunu ziemas riepu bez radzēm SP Winter Response. Izmantojot unikālo Touch Technology, riepa ir īpaši veidota tā, lai nodrošinātu vadītājam kontroli un vadāmību sniegotos ziemas apstākļos. Dunlop riepām SP Winter Response ir jauns asimetrisks zīmējums un jauns kvarca gumijas sastāvs. Rezultāts ir augstākās klases riepas, kas nodrošina izcilu saķeri, vadāmību un atgriezenisko informāciju par ceļa virsmu ziemas apstākļos.
Dunlop SP Winter Response ir jauna augstākās klases asimetriska ziemas riepa, kas atbilst autobraukšanas entuziastu, kuri izbauda braukšanu un kontroli pār automobili pat sarežģītākajos ziemas apstākļos, vajadzībām. Jaunajās bezradžu riepās, kas piemērotas mainīgajiem Ziemeļeiropas apstākļiem, iestrādāti vairāki jauni un novatoriski risinājumi, kuri testos demonstrējuši izcilas vadāmības un bremzēšanas īpašības uz sniega, kā arī uz sausa un slapja ceļa seguma.
Daudzu lameļu sistēma palielina saķeri
Braukšanas apstākļi ziemā var mainīties plašā diapazonā – no auksta un sausa seguma līdz sniegam vai slapjdraņķim, un tas izvirza riepām augstas prasības. Jaunais Dunlop riepu modelis SP Winter Response izveidots, lai pienācīgi reaģētu uz visiem šiem elementiem. Tajā ir unikālā daudzlameļu sistēma (Multi Blade System) ar divu tipu lamelēm, garām un īsām, kas kopīgi darbojoties nodrošina izcilu stabilitāti, saķeri un vadāmību, it īpaši uz sniega.
Zemas amplitūdas lameles riepas ārmalās uzlabo saķeri un bremzēšanu, turpretī lielākas amplitūdas lameles protektora vidū palielina saķeri un rada augsta līmeņa pretestību sānslīdei neatkarīgi no ziemas laika apstākļiem. Šāds lameļu novietojums rada riepu, kas ir stingrāka ārmalā un mīkstāka vidū. Tas uzlabo riepas īpašības, labāk sadalot slodzi pa visu protektoru, un nodrošina stingru saķeri dažādos ziemas apstākļos, kā sniegputenī, tā sausā laikā.
Jauns silikas maisījums
Jauns reaktīvs silikas sajaukšanas process ļauj Dunlop SP Winter Response protektora sastāvam saglabāt augstu elastīgumu zemā temperatūrā un uz dažādām virsmām, tādējādi ļaujot vadītājam saglabāt labāku kontroli pār auto dažādos ziemas apstākļos. Mazāka rites pretestība arī sekmē degvielas patēriņa samazināšanos.
Vairāku rādiusu protektors
Vairāku rādiusu protektora (Multi Radius Tread, MRT) tehnoloģijas lielākās priekšrocības atklājas pagriezienos. MRT ļauj vienreizēji precīzi aprēķināt protektora virsmu, tāpēc spiediena izvietošana pa saskares laukumu ir vienmērīgāka. Vienmērīgāks spiediena sadalījums un lielāks saskares laukums uzlabo riepas vadāmības īpašības uz sausa un slapja seguma.
Papildus MRT Dunlop ir izveidojis īpašu riepas sānu malas sistēmu, kas pastiprina ciešu kontaktu starp riepu un riteņa disku. Tas nodrošina jutīgāku reakciju uz ceļu, kas savukārt dod labāku kontroli un stūrēšanas iespējas.
Touch Technology
Visās Dunlop jaunajās riepās izmantota Touch Technology, kas unikālā veidā apvieno vairākus atšķirīgus tehnoloģiskos risinājumus, piešķirot riepām spēju ātri un precīzi
Dunlop Graspic DS-2
Īpaši laba veiktspēja uz sniega un ledus pateicoties iestrādātajām stikla šķiedras daļiņām
Dunlop otrās paaudzes Graspic riepas – Graspic DS-2, ir ļoti iecienītas autovadītāju vidū, jo īpaši valstīs, kurās ir skarbi ziemas apstākļi - sniegs un ledus. Unikālais dizains, ar stikla šķiedras daļiņām stiprinātais silikas gumijas sastāvs riepas kontakvirsmā un protektors, kas izstrādāts ar Dunlop Digital Rolling Simulation II datorsimulācijas tehnoloģiju, saķeres palielināšanai, padara Graspic DS-2 riepas sevišķi drošas un īpaši izturīgas ziemeļu ceļiem.
Dunlop Graspic Digi bezradžu riepām – DS-2, ir divas speciālas īpašības, kuras augstu novērtē autovadītāji tajās pasaules daļās, kur ziemā uz ceļiem ir daudz sniega un kur tie mēdz būt apledojuši.
Bezradžu riepas ir izstrādātas pēc Dunlop uzlabotās datorsimulācijas tehnoloģijas - Digital Rolling Simulation II (DRS II), lai radītu īpaši stipru saķeri ar sniegotu un apledojušu segumu, kā arī nodrošinātu augstu riepas nodilumizturību. Pateicoties šai simulācijai ir iespējams radīt bezradžu ziemas riepas ar izcilu veiktspēju gan uz ledus, gan sniega. Riepu izcilās īpašības iegūtas pateicoties protektorā iestrādātajām stikla šķiedras daļiņām, pēdējās paaudzes silikas maisījumam, protektora vidusjoslai izteiktā zig-zag formā, pareizi izvietotajiem protektora blokiem un simetriskajam protektora dizainam ar plašu centrālo joslu. Protektora apakšējā slānī ir izveidots izturīgāks vissezonas gumijas maisījums, kas palielina riepas izturību un vadāmību.
Progresīvs protektors un gumijas sastāvs apvienojumā ar platu saķeres joslu ir efektīva alternatīva tradicionālajām metāla radzēm. Jaunas un dziļākas protektora rievas nodrošina labāku saķeri uz ledus un palielina izturību. Palielinātais lameļu skaits rada riepai asākas malas, kā rezultātā palielinās saķere uz ledus. Graspic DS-2 riepu protektorā ir iestrādāti indikatori, kas vadītāju
Dunlop Graspic DS-2 piedāvā jaunu protektora zīmējumu, kura kreisā un labā puse ir novirzītas un protektora bloki nav viens otram pretīm, kas atšķirībā no regulāra un simetriska protektora, novērš trokšņu rašanos un rada patīkamu braukšanu.